Честный знак на покрышки

С 2025 года в России вступили в силу новые требования по обязательной маркировке покрышек, шин. Это касается как новых товаров, так и остатков на складах, если они предназначены для розничной торговли. Все участники оборота обязаны зарегистрироваться в системе «Честный знак», наносить уникальные коды DataMatrix на каждую единицу продукции.

Какие покрышки подлежат маркировке

Маркировка распространяется на шины и автопокрышки, подпадающие под следующие коды:

1.ТН ВЭД:

• 4011 10 000 — легковые автомобили и их прицепы;
• 4011 20 — легкие грузовики, автобусы, троллейбусы;
• 4011 40 000 — мотоциклы, мопеды, мотороллеры;
• 4011 — временные запасные колёса;
• 4012 11 000, 4012 12 000 — восстановленные шины;
• 4011 50 000 1, 4011 50 000 9, 4012 19 000 0 - велосипедные шины.

2.ОКПД2:

• 22.11.11 — автопокрышки для легковых машин;
• 22.11.12 — для грузовых, специализированных машин;
• 22.11.13 — мотоциклетные покрышки;
• 22.11.14 — сельскохозяйственные, лесные шины;
• 22.11.15 — промышленные, строительные;
• 22.11.20 — восстановленные покрышки.

Цель внедрения системы — борьба с нелегальным оборотом, повышение прозрачности торговли и защита потребителей от несертифицированных товаров.

Какие документы требуются для маркировки покрышек

Перед тем как нанести маркировку автомобильных покрышек, иных изделий и ввести товар в оборот, компания должна подготовить пакет разрешительных документов. Эти бумаги подтверждают безопасность продукции и соответствие действующим требованиям ЕАЭС, РФ.

С учетом типа изделия, его назначения оформляются следующие обязательные разрешительные документы:

1. Сертификат по ТР ТС 018/2011 необходим для всех автомобильных покрышек (легковых, грузовых, мотоциклетных, а также шин для строительной, сельскохозяйственной, спецтехники).
2. Декларация в рамках Постановления Правительства РФ № 2425 обязательна для велосипедных шин.

Справка. Отказное письмо оформляется на нестандартные изделия, которые не попадают под действие регламентов (например, покрышки для самокатов, тележек, отдельных видов промышленного оборудования).

Компании предоставляют техническую документацию: ГОСТ или ТУ. Предприятия вправе руководствоваться стандартами:

• ГОСТ 4750-89 — регламентирует требования к велосипедным шинам;
• ГОСТ 7463-2003 — распространяется на продукцию для тракторов и сельхозмашин;
• ГОСТ 4754-97 — применяется к автопокрышкам для легковых машин, легких грузовиков, фургонов и автобусов;
• ГОСТ 5652-89 — охватывает мотоциклетные и мопедные шины.

В случае отклонения от требований ГОСТов разрабатываются технические условия.

Дополнительно могут потребоваться сведения: 

• технологическая инструкция;
• паспорт изделия;
• состав резиновой смеси; 
• регламент производства.

Для подтверждения соответствия продукции нормативам выполняется лабораторный контроль. В рамках испытаний оцениваются следующие характеристики:

• уровень износостойкости, механической прочности;
• физико-химические свойства резины (влажность, плотность, твердость);
• устойчивость к температурным колебаниям;
• соответствие фактических параметров заявленным в маркировке;
• проверка безопасности и гигиенических показателей (для детских шин и определённых видов транспорта).

По итогам оформляется протокол испытаний, который прикладывается к документам для получения декларации или сертификата.

Как подключиться к системе «Честный знак»

Чтобы начать легальную реализацию покрышек, необходимо пройти полную процедуру подключения к системе цифровой маркировки. Процесс состоит из нескольких этапов:

1.Регистрация в GS1 РУС. Каждому участнику оборота необходимо оформить GLN (глобальный номер местоположения) — уникальный идентификатор, без которого невозможно создать карточки товаров. Регистрация осуществляется через GS1 РУС. После подачи заявки взимается ежегодный членский взнос.

2.Присвоение GTIN. На каждую разновидность покрышек (по диаметру, профилю, рисунку протектора, типу транспорта) формируются GTIN — глобальные товарные номера. Эти коды используются в системе Честный знак покрышки для их отслеживания на всех этапах движения.

3.Регистрация в «Честном знаке». После получения GLN и GTIN нужно создать личный кабинет в системе ЧЗ. Подключение включает:

• настройку рабочей среды (установка криптоплагинов и драйверов);
• подключение и проверку электронной подписи (ЭП);
• подписание пользовательских соглашений.

4.Подготовка карточек товаров. Создаются электронные карточки, куда вносятся сведения о:

• производителе;
• размере и назначении шины;
• составе резины;
• сопутствующих документах (сертификаты, декларации);
• сроках годности (если применимо);
• фото изделия и его этикетки.

5.Модерация, генерация кодов. После модерации карточек появляется возможность сформировать и получить коды DataMatrix. Их нужно распечатать на этикетках и нанести на каждую единицу товара до ввода в оборот.

Только после нанесения кода и подачи сведений в систему товар считается официально введённым в оборот и допускается к продаже.

Технические требования для участников маркировки

Для стабильной работы с цифровой маркировкой легковых покрышек компании должны подготовить соответствующую техническую инфраструктуру:

1. Персональный компьютер с ОС Windows.
2. Квалифицированная электронная подпись, зарегистрированная на организацию.
3. Криптографические модули и браузерные плагины для подписания документов.
4. Договор с оператором ЭДО, поддерживающим формат универсальных передаточных документов (УПД).
5. Онлайн-касса, интегрированная с системой Честный знак и поддерживающая маркировку.
6. Терминал сбора данных (ТСД), 2D-сканеры.
7. Принтер для печати этикеток с кодами DataMatrix.
8. Учетная система (например, 1С, МойСклад, Бизнес.Ру), синхронизированная с ЧЗ и ЭДО.

Наличие необходимого оборудования позволяет исключить ошибки при отгрузке, приемке, продаже и передаче сведений в систему.

Ответственность за нарушение требований маркировки

Невыполнение требований закона по маркировке покрышек легковых автомобилей влечет за собой административную ответственность. Нарушениями считаются:

• отсутствие кодов на продукции;
• ошибки в карточках;
• реализация товаров до регистрации в Честном знаке;
• просрочка при передаче информации в систему.

Возможные санкции:

• штрафы — до 10 000 ₽ для должностных лиц и до 300 000 ₽ для юридических лиц и ИП;
• изъятие немаркированных шин из оборота;
• блокировка реализации через онлайн-кассы;
• удаление карточек с маркетплейсов;
• ограничение доступа к ЭДО и системе Честный знак;
• приостановка бизнеса до устранения нарушений.

Чтобы избежать рисков и санкций, все участники оборота обязаны строго соблюдать правила цифровой маркировки велосипедных покрышек и своевременно обновлять данные в системе.

Услуги по сопровождению маркировки

Профессиональное сопровождение включает услуги:

1. Регистрация в GS1 РУС, получение GLN.
2. Генерация GTIN на каждую позицию ассортимента.
3. Создание и настройка кабинета в Честном знаке.
4. Подключение электронной подписи, установка криптоплагинов, интеграция с ЭДО и кассами.
5. Создание и корректировка карточек, подача на модерацию.
6. Загрузка фото, документов, составов.
7. Подготовка и подача УПД.
8. Разработка ТУ, паспортов, инструкции по эксплуатации.
9. Организация лабораторных испытаний, оформление протоколов.
10. Получение обязательных сертификатов, деклараций или отказных писем.
11. Депонирование карточек на маркетплейсах.
12. Добровольная сертификация, включая нанесение знаков качества: «Сделано в России», «Безопасная резина», «Без фталатов» и др.

Комплексная поддержка экспертов важна для импортеров, производителей с широким ассортиментом и компаний, реализующих продукцию через интернет-магазины и розницу. Также предоставляются бесплатные консультации.